Tính tỉ số nén là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong việc xây dựng, nâng cấp, độ động cơ. Tỉ số nén ảnh hưởng tới sức mạnh của động cơ, nén càng cao thì động cơ hoạt động càng hiệu quả.
Tính tỉ số nén
Hình học tại thời điểm van nạp đóng
| Mốc | Kết quả | IVC | Rod | RR | Piston @ IVC | Hành trình hiệu dụng | DCR | Δ DCR |
|---|

Tỉ số nén càng cao thì động cơ càng dễ kích nổ phá hủy động cơ, vì vậy thường cần nhiên liệu xăng có chỉ số Octane/RON cao hơn để máy hoạt động an toàn và ổn định. (thông số chỉ để tham khảo)
| Tỉ số nén | Octance gợi ý |
| Dưới 9.5 | Ron 92 |
| 9.5 – 10.5:1 | Ron 95 |
| 10.5 – 11.5:1 | RON 95 trở lên |
| 11.5 – 12.5:1 | RON 98+ hoặc nhiên liệu phù hợp |
| Trên 12.5:1 | Cần xét thêm nén động, điều chỉnh sâu đánh lửa bằng phần mềm ECU / IC |
Tính tỉ số nén tĩnh và nén động khác nhau thế nào?
Nén tĩnh là mức nén tính theo thể tích động cơ. Nén động là mức nén thực tế liên quan đến lúc xupap nạp đóng (góc đóng cam nạp).
Góc đóng cam ảnh hưởng khi tính tỉ số nén ra sao?
Cam nạp đóng càng trễ, piston càng đi lên nhiều rồi mới bắt đầu nén, nên tỉ số nén động sẽ giảm. Cam đóng sớm hơn thì nén bắt đầu sớm hơn và nén động cao hơn.